NộI Dung

• giai đoạn
• Phần 1 Gấp máy bay
• Phần 2 Cải thiện sự ổn định của chuyến bay
• Phần 3 Điều chỉnh cú ném

Trong bài viết này: Gấp máy bay Cải thiện sự ổn định của chuyến bay Điều chỉnh khởi động9 Tài liệu tham khảo

Không có gì ấn tượng hơn là biến một tờ giấy thành một cỗ máy biết bay. Tuy nhiên, máy bay của bạn có thể gặp sự cố trước khi bạn có thể đạt được tiến bộ đáng kể. Ngay cả khi bạn biết cách chế tạo một chiếc máy bay giấy cơ bản, nó không đảm bảo cho bạn rằng nó bay, nhưng bằng cách hiểu trọng lực và lực đẩy hoạt động như thế nào, bạn có thể bay bất kỳ máy bay nào tốt hơn. Thực hiện điều chỉnh bằng cách cho nó cánh thường xuyên, nâng lên hoặc gấp lại để bù cho quỹ đạo quá ngẫu nhiên.

giai đoạn

Phần 1 Gấp máy bay

1. 
   

   
   Hãy chắc chắn rằng đôi cánh là đối xứng. Thông thường, trong các bước gấp, bạn sẽ uốn cong chiếc lá, điều này sẽ làm cho đôi cánh có chiều dài không đều. Mở máy bay và gấp nó lại. Nếu bạn thấy quá nhiều nếp gấp ở một bên, hãy lặp lại cùng một nếp gấp của mặt kia. Theo cách này, không khí sẽ đánh vào máy bay ở cả hai phía theo cùng một cách.
   • Bạn cũng có thể cắt những mảnh giấy bất thường dính ra, nhưng đó là một hoạt động rủi ro vì bạn sẽ không thể sao lưu.

2. 
   

   
   Làm cho cánh ngắn hơn. Tỷ lệ cánh ảnh hưởng đến chuyến bay của máy bay. Cánh dài và rộng rất tốt cho việc bay lượn, nhưng máy bay nên được phóng nhẹ nhàng. Cánh ngắn, ngồi xổm thường tốt hơn để phóng máy bay nhanh chóng và hướng nó lên trên. Gấp cánh theo nhu cầu của bạn.

3. 
   

   
   
   
   Cho một góc cho đôi cánh. Một chiếc máy bay tiêu chuẩn phải có cánh hướng lên trên. Nếu chúng phẳng hoặc lộn ngược, làm lại chúng. Các cánh hướng lên được gọi là "dihedron" và chúng tạo lực đẩy tốt hơn cho máy bay. Gấp chúng lại sao cho các đầu cánh nằm phía trên phần còn lại của mặt phẳng.

4. 
   

   
   Thêm vây vào các thiết kế phức tạp. Đây là những nếp gấp nhỏ mà bạn làm trên cánh. Giấy dày gấp đôi khi bạn làm điều đó. Lấy các cạnh của hòn đảo và uốn cong chúng xuống cái kia. Đây sẽ là vây và nếp gấp phải song song với chiều dài của mặt phẳng. Nó sẽ giúp ổn định và củng cố một số máy bay.
   • Ailerons rất hữu ích cho các thiết kế phức tạp hơn. Đối với các mặt phẳng tiêu chuẩn, bạn nên tránh chúng vì chúng có xu hướng làm chậm chúng.

Phần 2 Cải thiện sự ổn định của chuyến bay

1. 
   

   
   
   
   Uốn cong mặt sau của máy bay mà mũi. Máy bay giấy ổn định bay xa hơn và nhanh hơn. Nói chung, bạn có thể cải thiện chúng bằng cách thêm cái gọi là "thang máy". Lấy mặt sau của mặt phẳng, trên mặt phẳng giấy tiêu chuẩn nằm ở phía sau cánh và sử dụng ngón tay của bạn để uốn cong nó lên một chút.
   • Điều này cân bằng trọng lượng của mũi máy bay.

2. 
   

   
   Nâng mũi máy bay đi ra. Hầu hết các máy bay cũng sẽ bay tốt hơn với một chút trọng lượng trên mũi. Điều này cho phép anh ta cân bằng hơn để anh ta có thể bay thẳng hơn. Che mũi bằng một hoặc hai lớp băng keo hoặc thêm kẹp giấy. Kiểm tra máy bay và thực hiện các điều chỉnh cần thiết.
   • Máy bay nặng hơn có khả năng chống bay cao hơn.

3. 
   

   
   Gấp lại các mặt phẳng mà đi. Nó rất hữu ích để uốn cong các đầu cánh xuống chỉ trên các mặt phẳng cố gắng leo lên khi bạn phóng chúng. Sử dụng ngón tay của bạn để uốn cong chúng một chút. Cố gắng khởi động lại máy bay. Nếu điều này là không đủ để cân bằng, bạn có thể thử thêm trọng lượng vào mũi.

4. 
   

   
   Gấp máy bay nghiêng sang phải bên trái. Gấp đầu đuôi một chút sang trái. Nếu nó có hai mặt, bạn có thể uốn cong trái lên và phải xuống. Một khi không khí chạm vào các nếp gấp, nó sẽ thay đổi hướng của máy bay.

5. 
   

   
   Gấp các mặt phẳng nghiêng trái sang phải. Nếu máy bay của bạn chỉ có một cạnh thẳng đứng ở đuôi, bạn có thể uốn cong nó sang bên phải. Nếu không, kéo mặt phải lên và mặt trái xuống. Những nếp gấp này sẽ điều chỉnh luồng không khí có thể làm cho chuyến bay không ổn định.

Phần 3 Điều chỉnh cú ném

1. 
   

   
   Giữ thân máy bay. Đây là phần dưới cùng của máy bay.Trên hầu hết các mặt phẳng, đây là nơi nếp gấp chia làm hai. Bạn đã làm việc để cân bằng nó, bây giờ bạn phải lấy thân máy bay bằng đầu ngón tay của bạn. Tại thời điểm này, máy bay đạt được nhiều sự ổn định.

2. 
   

   
   Ném những chiếc máy bay cánh dài từ từ. Máy bay dễ vỡ hơn bay lượn tốt hơn. Một cú ném quá nhanh sẽ làm hỏng chúng và phá hỏng quỹ đạo của chúng. Đưa cổ tay về phía trước trong khi đẩy. Giữ máy bay song song với mặt đất.

3. 
   

   
   Phóng máy bay ngắn lên. Máy bay có cánh ngắn bay tốt hơn nếu bạn phóng chúng nhanh. Cung cấp cho họ một góc chỉ lên. Đẩy theo cùng một cách với bàn tay của bạn, nhưng áp dụng lực mạnh hơn. Nếu máy bay ổn, nó sẽ ổn định trên đường xuống.
   • Tàu lượn rộng nên được ném lên trên bằng cách đẩy nhẹ.