NộI Dung

• giai đoạn
• Phần 1 Kiểm tra mức dầu
• Phần 2 Chọn đúng loại dầu
• Phần 3 Thêm dầu

Trong bài viết này: Kiểm tra mức dầu Chọn đúng dầuThêm dầu15 Tài liệu tham khảo

Bạn sẽ tiết kiệm được một vài euro bằng cách thay dầu cho xe của bạn. Mặc dù các phương tiện khác nhau từ mô hình này sang mô hình khác, bất kỳ ai cũng có thể thêm dầu vào động cơ với sự chú ý đến chi tiết và biện pháp phòng ngừa để tránh bị bẩn. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng việc thêm dầu và xả nước là hai hoạt động khác nhau.

giai đoạn

Phần 1 Kiểm tra mức dầu

1. 
   

   
   Kiểm tra mức dầu. Đợi năm phút sau khi tắt động cơ để kiểm tra mức dầu. Nếu bạn làm điều đó ngay sau khi tắt đánh lửa, việc đọc của bạn sẽ bị biến dạng vì dầu sẽ ở mức cao. Đỗ xe của bạn trên một bề mặt bằng phẳng quá: bạn sẽ không kiểm tra mức dầu trên một dốc.
   • Hầu hết các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên để động cơ làm mát trong ba đến năm phút trước khi kiểm tra mức dầu. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn nếu nghi ngờ.
   • Để an toàn hơn, hãy kiểm tra mức dầu của bạn mỗi tháng và thường xuyên hơn nếu bạn đi du lịch xa.

2. 
   

   
   Nâng mui xe. Bạn sẽ cần vận hành một đòn bẩy nhỏ hoặc nhấn nút gần ghế lái để mở khóa mui xe. Sau đó di chuyển bàn tay của bạn dưới mui xe tìm kiếm một cơ chế, thường nằm ở giữa, mà bạn phải đẩy vào trong để mở hoàn toàn mui xe.

3. 
   

   
   
   
   Xác định vị trí que thăm. Nó thường là một nắp nhỏ màu vàng với một vòng lặp và được đánh dấu là "dầu động cơ". Ngay cả khi đây không phải là trường hợp, máy đo không nên khó định vị vì nó là một mảnh kim loại dài xuyên qua một ống đến hố thu. Đồng hồ đo cho bạn thấy mức dầu và lượng chất lỏng trong động cơ. Nó ở gần phía trước của chiếc xe và là một mui xe có màu sắc rực rỡ với một khóa mà bạn có thể kéo để kéo thanh ra mà không cần chạm vào dầu.

4. 
   

   
   Kéo que thăm và lau bằng vải khô. Dầu động cơ bắn vào que thăm mỗi lần động cơ hoạt động. Vì vậy, bạn phải lau nó và đặt lại vào ống để có kết quả chính xác. Xác định vị trí các dấu ở trung tâm hoặc dưới cùng của thân cây: chúng có thể là dấu chấm, dấu gạch ngang, hình vuông nở hoặc đường cong. Dấu cao nhất biểu thị mức dầu "đầy đủ" và dầu của bạn phải ở đâu đó bên dưới.

5. 
   

   
   
   
   Đặt que thăm lại vào vị trí. Sau đó, loại bỏ nó để kiểm tra mức dầu của bạn. Đây là khi bạn cần lưu ý mức dầu. Điều này phải càng gần càng tốt với điểm cao nhất. Tuy nhiên, miễn là mức không ở trên hoặc dưới mức thấp nhất, bạn không cần thêm dầu.
   • Nếu mức độ thấp và bạn không chắc có nên thêm dầu hay không, hãy lái xe và kiểm tra mức độ sau hai hoặc ba tuần.

6. 
   

   
   Kiểm tra que thăm. Là dầu màu đen, nâu hoặc trong suốt? Là que thăm sạch, phát hiện hoặc tối? Dầu lúc đầu rõ ràng, tuy nhiên, nó tối đi khi động cơ quay do bụi bẩn từ chu trình đốt cháy và nhiệt độ chất lỏng tăng. Mileage cũng ảnh hưởng đến màu sắc của nó. Nếu bạn lái 8.000 km mỗi tháng trong một chiếc ô tô cũ, chiếc xe của bạn sẽ tiêu thụ một phần tư lượng dầu động cơ đổ vào.
   • Nếu dầu trở nên trắng đục hoặc trắng, có thể có rò rỉ và bạn phải đi ngay đến thợ máy.
   • Nếu dầu có chứa các hạt kim loại hoặc cặn, hãy đi ngay đến thợ máy.
   • Nếu dầu trông bẩn hoặc lầy, đã đến lúc thay dầu.
   • Bạn không cần phải đổ dầu mỗi tuần hoặc mỗi tháng. Nếu không, có khả năng là có một rò rỉ ở đâu đó.

Phần 2 Chọn đúng loại dầu

1. 
   

   
   Sử dụng dầu được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Không có lý do để sử dụng một loại dầu khác ngoài khuyến nghị trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, trừ khi loại dầu này khó tìm. Hiểu các thông tin trên lon dầu động cơ cũng sẽ giúp bạn chọn sản phẩm và cải thiện hiệu suất động cơ.

2. 
   

   
   Biết cách diễn giải độ nhớt của dầu động cơ. Độ nhớt biểu thị độ dày của chất lỏng hoặc khả năng chống chảy của nó. Một loại dầu có độ nhớt cao sẽ ít chảy hơn vì độ dày của nó (ví dụ như sữa chua có độ nhớt cao hơn sữa). Độ nhớt của dầu được gọi là hai số tạo thành tổ hợp, chẳng hạn như 10W-30 hoặc 20W-50. Số đầu tiên, với W, biểu thị nhiệt độ lạnh của dầu. Nó chỉ ra cấp độ nhớt của chất lỏng trong mùa đông. Số thứ hai cho thấy khả năng của dầu vẫn dày khi nóng.
   • Số đầu tiên phải là 5W hoặc ít hơn nếu bạn sống ở vùng lạnh (xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu), vì dầu quá dày sẽ ngăn không cho bắt đầu vì độ nhớt lạnh quá cao.
   • Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu thường đề xuất một cấp độ nhớt cho xe. Nếu bạn chỉ nhìn thấy một số, như trường hợp của những chiếc xe cũ, dầu là đơn sắc.

3. 
   

   
   Chọn dầu từ động cơ của bạn. Để làm điều này, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết các chứng nhận cần thiết cho việc chọn dầu. Xe của bạn sẽ trong tình trạng hoạt động tốt và được bảo hành. Mỗi loại dầu động cơ có các chứng nhận khác nhau, từ các chứng chỉ sao API đến các hướng dẫn của ILSAC. Hãy chắc chắn rằng dầu bạn sử dụng đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất xe của bạn.
   • Một số chứng nhận thay đổi khi sản phẩm được hiện đại hóa. Chỉ định API hiện tại là SL thay vì SJ và SI, đã được sử dụng trước đây. Một lần nữa, bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.

4. 
   

   
   Biết khi nào nên sử dụng dầu tổng hợp. Sử dụng dầu này cho xe ô tô cao cấp hoặc sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Dầu tổng hợp hiệu quả hơn, nhưng cũng đắt hơn so với các đối tác tự nhiên của chúng.
   • Dầu bán tổng hợp tuy nhiên hoàn toàn phù hợp. Bạn sẽ không phải lo lắng về việc mua một loại dầu tổng hợp nguyên chất nếu nó có vẻ quá đắt.

5. 
   

   
   Không sử dụng dầu nhiều lớp trên xe ô tô cũ. Nếu chiếc xe của bạn luôn hoạt động tốt với dầu một lớp (một loại độ nhớt duy nhất), không có lý do gì để bạn thay đổi ngay bây giờ. Bụi bẩn và bụi bẩn có thể hình thành trong động cơ và gây ra vấn đề. Bám sát những gì bạn đã luôn sử dụng và những gì được khuyến nghị cho chiếc xe. Bằng cách chuyển sang một loại dầu hiệu quả hơn, bạn có thể đơn giản gặp nhiều vấn đề hơn.
   • Lựa chọn loại dầu cao hơn (40 hoặc 30) vào mùa hè, khi nó ấm hơn, thay vì dầu nhiều lớp như 20W-40W.

Phần 3 Thêm dầu

1. 
   

   
   Thêm dầu. Thêm vào động cơ của bạn nếu thước đo chỉ mức gần với chỉ báo thấp nhất. Để tránh làm hỏng xe của bạn, bạn phải thêm dầu ngay lập tức nếu chỉ báo ở trên hoặc dưới mức khuyến nghị. Thêm dầu vào động cơ, tuy nhiên, không thay thế nhu cầu thay dầu thường xuyên.
   • Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem mức độ thường xuyên thoát nước: có thể cứ sau 5.000 km hoặc cứ sau 30.000 km. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia khuyên bạn nên xả nước sau mỗi 8.000 km.

2. 
   

   
   Mua dầu khuyến nghị cho chiếc xe của bạn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc yêu cầu một thợ máy để tìm loại dầu phù hợp nhất cho chiếc xe của bạn. Tránh các sản phẩm khác ngoài những sản phẩm được đề nghị trừ khi bạn có lý do rất chính đáng. Xe của bạn sẽ chỉ lăn tốt hơn nếu bạn sử dụng một loại dầu phù hợp.

3. 
   

   
   Nâng mui xe. Bạn sẽ cần vận hành cần gạt hoặc nhấn nút gần ghế lái để mở mui xe. Đặt mình trước xe và đặt tay dưới mui xe tìm kiếm một đòn bẩy, thường là ở giữa. Đẩy nó vào trong để mở hoàn toàn mui xe và truy cập động cơ.

4. 
   

   
   Hãy tìm nắp phụ. Cái này hầu như luôn luôn được đánh dấu "dầu" với một hình ảnh nhỏ của dầu có thể ở trên cùng. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nó, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu mặc dù phích cắm thường ở gần đầu xe bên cạnh động cơ và que thăm. Rút nó ra và đặt nó sang một bên.

5. 
   

   
   Kiểm tra máy đo. Do đó, bạn sẽ xác định lượng dầu cần thêm. Nói chung, sự khác biệt giữa mức cao nhất và mức thấp nhất là khoảng 0,9 lít, cho phép bạn ước tính lượng dầu cần thêm. Nếu mức độ là ví dụ nửa chừng, bạn sẽ cần thêm nửa lít dầu. Điều đó nói rằng, bạn nên luôn luôn đổ dầu theo các bước một phần tư lít để tránh tràn chất lỏng có thể gây ra các vấn đề cơ học nghiêm trọng.

6. 
   

   
   Đổ dầu nhẹ nhàng, kiểm tra que thăm thường xuyên. Đổ dầu trong 2-3 giây, đợi một phút và nhìn vào que thăm. Làm sạch nó khi bạn hoàn thành, đổ thêm dầu và kiểm tra lại. Mức dầu phải gần với chỉ số cao nhất trên que thăm. Cố gắng đến gần bằng cách tránh tràn.
   • Với một cái phễu, việc đổ dầu sẽ dễ dàng hơn mà không làm đổ động cơ.

7. 
   

   
   Đóng nắp phụ. Thật hiếm khi bạn phải đổ hơn một lít dầu vào thùng. Nếu đây là trường hợp, một vấn đề nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng đến động cơ và việc kiểm tra mức dầu sẽ phải được thực hiện trong tuần tới để xác định rò rỉ có thể xảy ra. Nếu bạn không phát hiện bất kỳ rò rỉ nào, động cơ của bạn sẽ tốt cho đường. Đừng quên thoát nước nếu dầu bị bẩn hoặc nếu động cơ đạt 8000 km.