NộI Dung

• Các bước
• Lời khuyên

Nếu bạn gặp khó khăn khi tăng tốc, đặc biệt là trên đường cao tốc hoặc bạn nhận thấy các dấu hiệu khác cho thấy xe của bạn không nạp đủ xăng, thì vấn đề có thể do đường ống nhiên liệu, bộ lọc, bơm hoặc kim phun bị tắc hoặc tắc một phần. Nếu xe không nổ máy, bạn có thể thực hiện một số bài kiểm tra nhanh để tìm ra nguyên nhân gây ra lỗi. Đọc tiếp để biết thêm thông tin.

Các bước

Phương pháp 1/2: Làm một bài kiểm tra điện

1. 

   Kiểm tra cầu chì bơm xăng. Thông thường, không phải bản thân máy bơm ngừng chạy mà là năng lượng cung cấp năng lượng cho nó. Xem vị trí hộp cầu chì trong sách hướng dẫn và tìm hộp cầu chì phù hợp với máy bơm. Lấy nó ra và kiểm tra các dấu hiệu hỏng hóc.Nếu nó bị hư hỏng, nó sẽ bị hỏng hoặc bị cháy. Nếu OK, hãy kiểm tra phần còn lại của cầu chì liên quan đến hệ thống nhiên liệu để tìm dấu hiệu lỗi và thay thế các bộ phận khi cần thiết. Nếu không có cầu chì nào bị lỗi, hãy nhờ người trợ giúp đánh lửa và chú ý đến tiếng ồn mà máy bơm phát ra.
   • Nếu bạn cần thay cầu chì, hãy sử dụng cầu chì có xác định dòng điện chính xác, không bao giờ lắp cầu chì quá mức cần thiết.
   • Nếu bạn phát hiện cầu chì bị nổ, đây có thể là dấu hiệu cho thấy bạn có mức tiêu thụ dòng điện cao và cần kiểm tra từng mạch. Cố gắng thay thế cầu chì bị lỗi và khởi động xe. Nếu cầu chì nổ lại, có một đoạn ngắn ảnh hưởng trực tiếp đến điều này và cần được chẩn đoán. Đưa xe đến tiệm sửa xe để sửa.

2. 

   
   
   Kiểm tra điện áp (điện áp) trên chính máy bơm. Ngay cả khi bạn nhận được điện từ mạch, điều đó không có nghĩa là nó đang đến máy bơm, điều này cũng quan trọng để kiểm tra điện áp ở đó. Đọc sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết nơi cần kiểm tra và quy trình chính xác để thực hiện.
   • Kiểm tra điện áp nguồn để xác định xem tải rời khỏi cầu chì có đến máy bơm hay không. Nếu nguồn điện không đến máy bơm, hãy kiểm tra mạch điều khiển máy bơm. Có thể có một vấn đề với câu trả lời.

3. 

   
   
   Thực hiện thử nghiệm thả rơi bằng đồng hồ vạn năng. Xem dây nguồn có hiển thị đầy đủ điện áp và dây nối đất có được nối đất đúng cách hay không. Nếu quá trình kiểm tra điện này không tiết lộ bất cứ điều gì, có thể vấn đề là ở bơm nhiên liệu của bạn và nó sẽ cần được thay thế, mặc dù bạn có thể kiểm tra kỹ hơn bằng cách thực hiện kiểm tra áp suất bổ sung.
   • Nếu bạn thấy sự chênh lệch nhiều hơn một vôn, có nghĩa là dây bị ăn mòn hoặc có vấn đề với mạch ở cực dương hoặc âm. Hãy đưa xe đến thợ để được kiểm tra và hướng dẫn thêm.

Phương pháp 2/2: Kiểm tra áp suất nhiên liệu

1. 

   
   
   Bỏ bộ lọc. Nếu nó bị tắc bởi cặn, bạn có thể gặp khó khăn khi tăng tốc và nghi ngờ rằng bơm nhiên liệu của bạn đang gặp sự cố. Để kiểm tra, hãy tháo bộ lọc ra khỏi xe và xả hết nhiên liệu thừa. Sử dụng một đoạn ống cao su ngắn ở đầu vào của bộ lọc. Thổi qua đầu vào của bộ lọc, chú ý đến điện trở, phải nhỏ nhất. Kiểm tra màn hình xem có mảnh vụn và thay bộ lọc nếu cần bằng cách thổi qua cửa xả và thu gom chất thải bằng vải hoặc khăn trắng.

2. 

   Nhận một áp kế. Có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô với một mức giá thấp, đây là một khoản đầu tư tốt, hữu ích cho hầu hết các dòng xe và kiểu dáng. Nếu không muốn mua, bạn cũng có thể mượn máy từ các cửa hàng máy móc hoặc phụ tùng ô tô có sẵn tùy chọn này. Việc kiểm tra chỉ diễn ra trong vài phút.

3. 

   Gắn đồng hồ áp suất vào khớp nối kiểm tra bơm nhiên liệu. Xác định vị trí điểm kiểm tra của máy bơm, thường gần với bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu, và tìm điểm mà nó phù hợp với vỏ của bộ lọc nhiên liệu. Cần có một miếng đệm nhỏ riêng biệt hoặc cổng thử nghiệm để có thể gắn đồng hồ áp suất vào.
   • Các kích thước khác nhau có thể có hướng dẫn hơi khác nhau và vị trí của bơm nhiên liệu khác nhau tùy thuộc vào từng loại xe, vì vậy hãy tham khảo sách hướng dẫn để được hướng dẫn cụ thể hơn.

4. 

   Nhờ ai đó chạy động cơ trong khi bạn kiểm tra áp suất. Để nó nóng lên một chút và sau đó kiểm tra áp suất ở chế độ không tải và ở tốc độ định mức được liệt kê trong thông số kỹ thuật của máy bơm. Nếu bạn không biết tốc độ định mức, hãy chạy động cơ và xem áp suất phản ứng như thế nào. Nếu bạn gặp sự cố nghiêm trọng, kim sẽ không đi ra ngoài hoặc thấp hơn nhiều so với quy định, điều này cho thấy rằng bơm nhiên liệu cần được thay thế.
   • Áp suất phải là áp suất được liệt kê trong sách hướng dẫn và tăng tương ứng khi bạn quay động cơ. Nếu nó không lên, bạn cần phải thay đổi máy bơm và bộ lọc.

Lời khuyên

• Nếu bạn cần thay thế máy bơm, máy bơm được chế tạo lại thường tốt như máy mới và rẻ hơn nhiều. Nếu bạn dũng cảm, một số nhà sản xuất cung cấp bộ dụng cụ tái tạo. Bạn có thể tháo rời máy bơm bằng tuốc nơ vít và tự chế tạo lại nó theo hướng dẫn trong bộ. Nếu ý tưởng này có vẻ không thú vị, hãy yêu cầu dịch vụ ô tô xác định vị trí và lắp đặt một máy bơm đã được chế tạo lại, máy bơm này phải được bảo hành ít nhất ba tháng.
• Các biện pháp phòng ngừa cần thiết phải được thực hiện để chẩn đoán an toàn. Để bình chữa cháy gần đó trong khi làm việc hoặc thử nghiệm hệ thống nhiên liệu.