NộI Dung

• Lời khuyên
• Cảnh báo
• Vật liệu cần thiết

• Để xe đứng yên từ 5 đến 10 phút để làm nóng dầu và hết sức cẩn thận khi tiếp xúc với dầu nóng hoặc nóng.

Phần 2/5: Xả dầu

1. 

   Tháo nắp dầu. Mở mui xe và định vị nắp dầu trên động cơ.

2. 

   
   
   Tìm chảo dầu. Bên dưới ô tô của bạn, hãy tìm một khay kim loại phẳng gần động cơ hơn hộp số.
   • Xác định vị trí nút xả động cơ.
   • Xác nhận rằng bạn đang làm việc với phích cắm xả động cơ, không phải phích cắm hộp số. Tìm mui xe nếu bạn không biết cái nào. Phần mui xe luôn được kết nối với động cơ, với ống kéo dài từ phía trước đến phía sau của xe. Nút xả và chảo dầu sẽ nằm ngay dưới động cơ.
   • Xác nhận rằng bạn đang làm việc với động cơ, KHÔNG phải hộp số. Ống xả luôn gắn liền với động cơ. Nó là ống đi từ phía trước của xe đến phía sau.

3. 

   Tháo nút dầu. Xoay ngược chiều kim đồng hồ bằng cách sử dụng cờ lê hoặc cờ lê ổ cắm có kích thước phù hợp nếu bạn có không gian để di chuyển. Bạn cũng phải tháo và thay thế con dấu bằng giấy hình tròn (hoặc phớt), nhưng có thể sử dụng lại vòng đệm kim loại nếu nó ở trong tình trạng tốt.

4. 

   Chờ đợi. Sẽ mất vài phút để tất cả dầu thoát ra khỏi xe. Khi chất lỏng ngừng chảy ra khỏi khối động cơ, hãy thay thế phích cắm bằng máy giặt mới. Kiểm tra và làm sạch 3 khu vực: phốt, phích cắm và cống. Đặt một con dấu mới vào phích cắm.

Phần 3/5: Thay bộ lọc dầu

1. 

   Tháo bộ lọc dầu. Đầu tiên, dùng tay cố gắng nắm thật chặt và xoay nó từ từ liên tục ngược chiều kim đồng hồ. Tuy nhiên, có khả năng bạn sẽ cần một công cụ tháo bộ lọc dầu để làm như vậy. Đảm bảo chảo xả nằm bên dưới bộ lọc trước khi loại bỏ hoàn toàn bộ phận vì dầu.
   • Để tránh đổ quá nhiều dầu khi tháo bộ lọc, bạn có thể bọc một túi nhựa quanh miếng lọc để thu những gì thoát ra trong quá trình tháo. Để ngược bộ lọc trong túi khi bạn hoàn thành công việc.
   • Để khay dưới gầm xe và lấy dầu. Sẽ có một lượng nhỏ bị mắc kẹt trong bộ lọc sẽ thoát ra khi bạn thả nó ra.

2. 

   Chuẩn bị bộ lọc mới. Nhúng đầu ngón tay của bạn vào dầu thay thế, sau đó lau qua vòng đệm của bộ lọc mới để bôi trơn và tạo ra một vòng đệm tốt, đảm bảo rằng bạn có thể tháo bộ phận này vào lần sau.
   • Bạn cũng có thể đổ một lượng nhỏ dầu vào bộ lọc trước khi lắp để giảm thời gian xe của bạn lấy lại áp suất dầu thích hợp. Nếu bộ lọc của bạn nằm dọc, bạn có thể lấp đầy nó gần như lên đầu. Nếu ở góc nghiêng, một ít dầu sẽ bị rò rỉ ngay trước khi lắp đặt, nhưng không nhiều.

3. 

   Cẩn thận vặn bộ lọc được bôi trơn mới vào vị trí, cẩn thận để không bỏ sót các phụ kiện. Bộ lọc thường sẽ cung cấp hướng dẫn về cách thắt chặt nó, vì vậy hãy xem thông số kỹ thuật của hộp để được hướng dẫn chi tiết hơn.Nói chung, bạn sẽ siết chặt bộ lọc cho đến khi con dấu phù hợp và sau đó cho nó một phần tư lần nữa.

Phần 4/5: Thêm dầu mới

1. 

   Thêm dầu mới vào xe qua lỗ đổ xăng. Số tiền cần thiết có trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu, thường được liệt kê trong phần "khả năng".
   • Nếu bạn cầm chai với vòi hướng lên, nó sẽ rót chất lỏng trơn tru hơn, không tạo thành bọt khí.
   • Chọn loại dầu chính xác. Nói chung, việc thêm 10W-30 vào hầu hết các xe hơi là an toàn, nhưng bạn nên tham khảo sách hướng dẫn hoặc các chuyên gia tại cửa hàng phụ tùng ô tô trước.
   • Không phải lúc nào cũng dựa vào que thăm để đo chính xác; nó có thể sai, đặc biệt nếu động cơ mới dừng gần đây (trong trường hợp này, phép đo sẽ thấp vì vẫn còn dầu trong các đường). Muốn kiểm tra que thăm chính xác thì nên làm vào sáng sớm, đậu trên mặt phẳng, khi dầu nguội và yên tĩnh.

2. 

   Che. Tìm các dụng cụ mà bạn có thể đã bỏ lại và đóng mui xe lại.
   • Nhìn vào gầm xe để đảm bảo không có gì bị rò rỉ. Bạn nên làm sạch vết bẩn tốt nhất có thể, vì mặc dù không nguy hiểm nếu để lại một ít dầu trên khối, nhưng chất lỏng có thể tạo khói khi động cơ nóng lên, dẫn đến mùi dầu cháy khét lẹt. và khiến nội thất xe bốc mùi.

3. 

   Khởi động xe. Xem đèn áp suất dầu có tắt sau khi khởi động không. Để xe ở vị trí trung lập với phanh tay nâng lên và quan sát kỹ dưới gầm xe xem có rò rỉ không. Nếu bộ lọc và phích cắm không được vặn chặt, chúng có thể bị rò rỉ từ từ. Để động cơ hoạt động trong khoảng một phút để tăng áp suất và đảm bảo rằng mọi thứ đã được lắp đặt chính xác.
   • Tùy chọn: đặt lại đèn thay dầu. Quá trình này sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe, vì vậy hãy tham khảo sách hướng dẫn để biết các bước cụ thể là gì. Ví dụ, trên hầu hết các mẫu xe GM-Chevrolet, bạn cần tắt máy xe rồi bật máy mà không cần khởi động. Sau đó, đạp ga ba lần trong mười giây. Khi khởi động xe, đèn nên khởi động lại.

4. 

   Kiểm tra mức dầu bằng cách kéo que thăm dầu. Sau khi tắt máy một lần nữa và để dầu nghỉ từ 5 đến 10 phút, hãy kiểm tra lại que thăm dầu để đảm bảo mức dầu ở đúng vị trí.

Phần 5/5: Vứt dầu đi

1. 

   Chuyển chất lỏng sang bình chứa có nắp đậy. Bây giờ bạn đã thay dầu, hãy chuyển cái cũ sang một thùng chứa lâu dài hơn. Thêm nó vào bao bì bạn vừa làm trống là đặt cược an toàn nhất của bạn. Đặt một cái phễu nhựa vào chai và đổ từ từ để tránh làm đổ bất cứ thứ gì. Ghi rõ chai chứa dầu đã qua sử dụng để bạn không nhầm lẫn bên trong với sản phẩm mới.
   • Các lựa chọn khác bao gồm hàng lít sữa cũ, chai cần gạt nước kính chắn gió hoặc các chai nhựa khác. Chú ý dán nhãn rõ ràng cho các chai thức ăn cũ trước khi sử dụng.
   • Không cho dầu cũ vào các thùng chứa có chứa hóa chất như thuốc tẩy, thuốc trừ sâu, sơn hoặc chất chống đông vì chúng sẽ làm ô nhiễm quá trình tái chế.

2. 

   Xả bộ lọc. Bạn có thể thêm dầu của anh ấy (đôi khi có thể đạt 240 ml) vào dầu cũ. Bộ lọc cũng có thể tái chế, vì vậy hãy bảo quản chúng.

3. 

   Tìm một nơi được chỉ định để lấy dầu trong khu vực của bạn. Nói chung, những nơi bán dầu máy sẽ có thông tin này. Nhiều nơi thay nhớt cũng thu tiền cũ, đôi khi thu một khoản phí nhỏ.

4. 

   Hãy thử sử dụng dầu tái chế vào lần sau. Dầu động cơ đã qua sử dụng được tinh chế cho đến khi đạt được các chứng nhận và thông số kỹ thuật như sản phẩm nguyên chất. Quá trình này đòi hỏi ít năng lượng hơn so với bơm và lọc dầu mới, đồng thời việc tái chế giúp giảm nhu cầu nhập khẩu. Trong một số trường hợp, dầu tái chế cũng có giá thấp hơn dầu mới.

Lời khuyên

• Nếu bộ lọc của bạn quá cứng đầu, bạn có thể dùng búa và tuốc nơ vít lớn như cái đục để đẩy nó ngược chiều kim đồng hồ. Chú ý: một khi bạn đã tạo một lỗ trên thành mỏng của bộ lọc, động cơ không thể khởi động cho đến khi bộ phận được thay thế.
• Cân nhắc để sẵn một sản phẩm thấm dầu và thân thiện với môi trường trong trường hợp bạn bị đổ một ít. Nó sẽ hấp thụ chất và để lại nhà để xe của bạn sạch sẽ. Cát mèo hoặc các sản phẩm làm từ đất sét không phải là giải pháp hữu hiệu cho trường hợp này. Bạn có thể tìm thấy một số sản phẩm thấm dầu và thân thiện với môi trường trên mạng. Chúng hấp thụ nhiều, dễ sử dụng và có thể tái sử dụng.
• Có một số van xả dầu trên thị trường thay thế cho vít chảo. Chúng có thể làm cho việc thay dầu thuận tiện hơn nhiều và giảm bớt bụi bẩn.
• Để tránh đổ đầy dầu vào cánh tay khi tháo vít ra khỏi nút xả, hãy dùng lực hướng lên trên, như thể cố gắng đẩy phích cắm trở lại lỗ khi tháo nó. Khi bạn biết rằng con vít đã bị lỏng hoàn toàn, hãy nhanh chóng kéo nó ra khỏi chỗ hở. Nếu may mắn, chỉ cần một vài giọt rơi vào tay bạn. Buộc một miếng vải vào cổ tay khi tháo phích cắm dầu.
• Mang găng tay nitrile dùng một lần. Dầu máy đã qua sử dụng chứa nhiều chất độc hại và có thể dễ dàng hấp thụ bởi da.

Cảnh báo

• Đừng nhầm lẫn đầu vào dầu với chất lỏng truyền động. Bạn có thể làm hỏng hộp số nếu bạn đổ dầu lên nó.
• Hãy cẩn thận không để đốt cháy chính mình. Động cơ của bạn, dầu được sử dụng bên trong nó, và các bộ phận khác của ô tô có thể vẫn đủ nóng để đốt cháy bạn rất lâu sau khi bạn tắt máy.

Vật liệu cần thiết

• Từ 4 đến 6 L dầu. Sử dụng một trong những đáp ứng xếp hạng hiệu suất API của xe của bạn. Hầu hết các xe ô tô được sản xuất sau năm 2004 đều yêu cầu xếp hạng "SM", tốt hơn loại dầu có sẵn khi các xe cũ được sản xuất.
• Cờ lê ổ cắm. Ô tô châu Âu hoặc Nhật Bản có thể cần một bộ số liệu.
• Bộ lọc dầu. Một số có nắp dính giúp dễ lắp đặt và bảo mật hơn.
• Cờ lê lọc dầu (tùy chọn). Có sẵn cờ lê kích thước khác nhau tùy theo đường kính bộ lọc. Đắt nhất là ăn khớp kép, cũng là cách đặt cược chính xác nhất.
• Một cách để đưa xe của bạn lên khỏi mặt đất. Đường dốc hoặc giá vẽ là những lựa chọn tốt nhất.
• Một khay để lấy dầu đã sử dụng và một phễu và các chai dày để vận chuyển dầu.
• Vải hoặc khăn giấy
• Một số phương tiện yêu cầu loại bỏ các tấm trên hoặc dưới, có thể cần các công cụ bổ sung.