NộI Dung

• Các bước
• Lời khuyên

Nếu bạn nghĩ rằng chất lượng xe của bạn không giống như trước đây, thì bạn nên kiểm tra giảm xóc. Điều này khá dễ dàng và đơn giản để thực hiện, đồng thời có thể giúp bạn không phải ghé thăm xưởng một cách không cần thiết hoặc ngược lại, cho bạn thấy rằng cần phải đưa xe đến một thợ chuyên nghiệp.

Các bước

1. 

   Xem xe của bạn từ phía trước. Với xe trên một mặt phẳng, nó phải hoàn toàn bằng phẳng, tức là cả hai mặt đều có cùng độ cao so với bề mặt.
   • Nếu bạn đã biết các thông số kỹ thuật của hệ thống treo xe của bạn, bạn có thể đo chiều cao. Nếu chiều cao bằng hoặc thấp hơn thông số kỹ thuật tối thiểu, bạn nên đưa xe đến thợ chuyên môn để đánh giá và sửa chữa. Ở mức "tối thiểu" chỉ có nghĩa là, chiếc xe không còn ở trạng thái lý tưởng; một cái gì đó đã thay đổi.

     

     
     

2. 

   Đẩy phần đầu xe xuống để kiểm tra giảm xóc có yếu không. Đây không phải là một bài kiểm tra khoa học và có phần chủ quan, nhưng nó có thể hữu ích khi được thực hiện cùng với các bài kiểm tra khác.
   • Đứng trước xe và đặt chân cẩn thận lên cản hoặc đầu gối trên bề mặt không bị cong hoặc lõm; nó không cần phải ở trung tâm. Di chuyển trọng lượng của bạn đến điểm đó bằng cách đẩy xe xuống. Nhanh chóng nhấc chân hoặc bỏ tạ: ô tô phải nhảy lên và trở lại vị trí ban đầu một cách chắc chắn, không tiếp tục nhảy. Nếu anh ta nhảy nhiều hơn một vài lần, đây là dấu hiệu cho thấy bộ giảm chấn có thể yếu.

3. 

   
   
   Kiểm tra bằng mắt các bộ giảm chấn. Tìm dấu hiệu của chất lỏng đã hoặc đang nhỏ giọt qua hệ thống. Nếu có chất lỏng, van điều tiết có thể bị hỏng. Khi các vòng đệm bắt đầu bị rò rỉ, van điều tiết có thể mất tác dụng.
   • Bạn sẽ cần đưa xe đến xưởng để xác nhận các quan sát của mình và thay thế bộ giảm chấn. Lưu ý rằng điều quan trọng là phải xác nhận rằng dấu vết của chất lỏng mà bạn quan sát được trên thực tế là thoát ra từ một vết rò rỉ trong phớt chặn của van điều tiết, vì chúng có thể chỉ là thứ gì đó văng ra trên đường.

Lời khuyên

• Hãy nhớ rằng kiểm tra bộ giảm chấn của bạn là rất quan trọng. Nghiên cứu chỉ ra rằng hầu hết người lái xe không biết rằng tình trạng của bộ giảm xóc là rất quan trọng đối với sự an toàn của chiếc xe. Trên thực tế, việc mang lại trải nghiệm thoải mái và thú vị chỉ là một trong những chức năng của bộ giảm xóc chứ không phải là chức năng chính. Kiểm soát xe và giảm mài mòn trên phần còn lại của hệ thống treo là vai trò chính của giảm xóc. Sự thoải mái và khả năng xử lý đến từ thiết kế của xe nói chung và toàn bộ hệ thống treo của nó.
• Không bao giờ thay đổi một bộ giảm xóc duy nhất. Ít nhất chúng phải được trao đổi theo cặp (hai cái phía sau hoặc hai cái phía trước). Nếu bạn đang thay thế bộ giảm xóc OEM, thì bạn nên thay cả bốn bộ giảm xóc. Nếu một van điều tiết bị hỏng, các van điều tiết khác không xa sẽ gặp vấn đề.