NộI Dung

• Các bước
• Lời khuyên
• Cảnh báo

Có một số loại xe đạp khác nhau và một số loại khác nhau của những người có nhu cầu khác nhau. Một số người thích di chuyển, những người khác thích chạy, và vẫn còn những người khác thích kiểm soát tốc độ. Bạn sẽ phải tính đến sở thích của mình khi chọn chiếc xe đạp phù hợp cho mình.

Các bước

1. 

   Học cách đi xe đạp nếu bạn chưa biết. Đây là bước đầu tiên và quan trọng nhất. Bạn có thể thực hiện việc này trên hầu hết mọi loại xe đạp phù hợp với kích thước của mình, nhưng bắt đầu với xe đạp đơn và phanh hãm thường là lựa chọn tốt nhất, vì bạn không phải lo lắng về việc thay đổi bánh răng hoặc biết khi nào sử dụng phanh trước và phanh sau.

2. 

   
   
   Biết các loại xe đạp cơ bản. Dưới đây là một số ví dụ, với mô tả ngắn gọn về từng ví dụ.
   • Xe đạp thông thường. Đây là những chiếc xe đạp đơn có phanh hãm (phanh hoạt động bằng cách đạp ngược). Phù hợp để đi dạo nhàn nhã quanh thành phố mà không cần leo dốc hoặc các chướng ngại vật khác.
   • Xe đạp BMX. Xe đạp thấp 50 cm, thường có lốp đinh tán. Chúng dành cho "cuộc thi" trên đường mòn hoặc đường mòn. Với hệ thống phanh hoạt động bằng kẹp phanh ở phía trước và phía sau. Những chiếc xe đạp này là khổ đơn.
   • Xe đạp đường trường. Đây là một thuật ngữ chung cho các loại xe đạp truyền thống được thiết kế để chạy tốt trên đường nhựa. Có một số tùy chọn để lựa chọn trong danh mục này; Nhìn chung chúng có thể được phân thành hai nhóm chính: chạy và đi bộ. Xe đạp đua được thiết kế chủ yếu hướng đến tốc độ, sự nhẹ nhàng và đưa người lái vào tư thế hung hãn. Xe đạp chở khách được thiết kế để tạo sự thoải mái liên tục và vận chuyển một số hàng hóa. Chúng có các bộ phận nặng hơn để có độ bền cao hơn, giá đỡ cho các phụ kiện và chắn bùn, cũng như tư thế thẳng đứng hơn cho người đi xe đạp. Xe đạp đường trường truyền thống có ghi đông đạp xe hoặc tay lái "aero", cho phép người lái thực hiện một loạt các vị trí đặt tay để tạo sự thoải mái hơn hoặc để đạt được vị trí khí động học.
   • Xe đạp leo núi. Xe đạp được thiết kế để sử dụng trên đường địa hình, với khung nhỏ gọn, khả năng xử lý ổn định, vừa với lốp rộng và có đinh tán và tay lái cao hơn để có tư thế thẳng đứng hơn. Đối với địa hình đồi núi, những chiếc xe đạp này thường đi kèm với bánh răng nặng hơn. Có nhiều mô hình được thiết kế cho các mục đích cụ thể, chẳng hạn như đổ đèo và băng đồng. Chúng có thể được trang bị hệ thống treo phức tạp và hệ thống phanh đĩa. Xe đạp leo núi cũng rất phổ biến như xe đạp thông thường, do tính linh hoạt của chúng. Với lốp xẹp, chúng có thể hoạt động hiệu quả trên đường.
   • Xe đạp đôi (đôi). Những chiếc xe đạp này có hai yên và bộ bàn đạp để hai người cùng đạp.
   • Xe đạp nằm nghiêng. Những chiếc xe đạp này để người đi xe đạp ở tư thế "ngả lưng" với bàn đạp về phía trước, đây là một vị trí tự nhiên hơn và đòi hỏi ít linh hoạt hơn so với xe đạp thẳng đứng. Chúng có thể được trang bị kính chắn gió để có hiệu suất khí động học tốt. Tuy nhiên, chúng thường nặng hơn và không thể phù hợp với hiệu suất chạy của xe đạp thẳng đứng.

3. 

   
   
   Chọn một chiếc xe đạp leo núi nếu bạn thích đi qua những khúc cua và bụi bẩn. Nhiều xe đạp leo núi có ít nhất một hệ thống treo trước, để cải thiện sự thoải mái và khả năng kiểm soát lái trên các bề mặt không bằng phẳng. Xe đạp leo núi cũng tốt cho việc đi xe đạp đô thị nói chung, do sự ổn định và hệ thống phanh. Những người mới bắt đầu có thể thấy ghi đông và điều khiển trên xe đạp dễ sử dụng hơn.

4. 

   
   
   Suy nghĩ về mục đích sử dụng của bạn. Nếu bạn không định đạp xe trên những con đường mòn, một chiếc xe đạp đường trường sẽ hiệu quả hơn. Nhưng xe đạp đua không thoải mái lắm đối với những người đi xe đạp không thường xuyên hoặc thực tế hơn. Có thể khó tìm thấy sự thoải mái tuyệt vời trên xe đạp đường trường trong các cửa hàng, bởi vì họ có xu hướng chuyển sang xe đạp đua và xe đạp leo núi. Một trung bình phổ biến là xe đạp phong cách hybrid.

5. 

   Nếu bạn định thêm giỏ, túi yên xe hoặc ghế ngồi xe đạp cho trẻ em, bạn phải kiểm tra xem khung của bạn có tương thích với những phụ kiện này không. Nhiều cửa hàng xe đạp có các bộ hoàn chỉnh với các phụ kiện này đã được lắp đặt sẵn, vì vậy sẽ không có thắc mắc về khả năng tương thích.

6. 

   Xe đạp đường trường và xe đạp leo núi thường có bánh răng và cần số, được vận hành bằng một số loại điều khiển. Chúng rất hữu ích cho hầu hết người đi xe đạp, đặc biệt là trên địa hình gồ ghề hoặc để đạt hiệu suất cao. Chúng cho phép bạn điều chỉnh nỗ lực đạp của mình để đối phó với leo dốc, gió hoặc sự mệt mỏi của bản thân. Tuy nhiên, các hệ thống này cũng thêm chi phí và độ phức tạp (ngoài trọng lượng). Vì lý do này, hoặc chỉ vì thử thách, một số người đi xe đạp đã chọn loại xe đạp đơn (còn gọi là xe đạp không đi bộ). Bất kỳ xe đạp nào cũng có thể được chuyển đổi thành một bánh răng duy nhất, nhưng nếu khung không được thiết kế cho điều đó, thì cần phải có bộ căng đai.

7. 

   Sự điều chỉnh của xe đạp phù hợp với cơ thể của bạn là điều cần thiết để xem xét. Các loại xe đạp khác nhau có các kích thước khác nhau, cho các loại cơ thể khác nhau. Đảm bảo chiều cao không quá cao so với bạn để việc lên xuống xe được dễ dàng và thoải mái. Xe đạp được trang bị lốp có vành 12, trung bình cho trẻ em và cho người lớn, tiêu chuẩn là vành 26, thậm chí có thể lớn hơn cho xe đạp đua đặc biệt.

8. 

   Thử đạp xe trước khi mua. Nếu bạn không thể thử nó ở một cửa hàng, hãy tìm cửa hàng khác hoặc mượn bạn bè. Mua một chiếc xe đạp phù hợp với bạn sẽ dễ dàng hơn là điều chỉnh và thích nghi với một chiếc không phù hợp với kích thước của bạn.

9. 

   Mua một bộ hoàn chỉnh hoặc mua một chiếc xe đạp được gắn bởi một người chuyên nghiệp. Đặc biệt là xe đạp được trang bị derailleur, bởi vì xe đạp của bạn được lắp ráp bởi một chuyên gia, bạn đảm bảo rằng tất cả các đai ốc và bu lông được lắp đặt và siết chặt một cách chính xác, và tất cả các phụ kiện được lắp đặt và điều chỉnh đúng cách.

Lời khuyên

• Mua xe đạp ở cửa hàng xe đạp sẽ dễ dàng hơn nhiều so với cửa hàng bách hóa, vì cửa hàng xe đạp sẽ có người có kiến ​​thức cụ thể giúp bạn đưa ra lựa chọn tốt.
• Khám phá các loại xe đạp khác nhau, chẳng hạn như xe đạp leo núi, đường bộ, đường mòn, BMX, băng đồng.
  • Nếu bạn muốn đi bộ trên cạn hoặc trên cỏ và thực hiện các bước nhảy và di chuyển trên đường đi, bạn nên chọn xe đạp leo núi, xe đạp BMX hoặc xe đạp Dirt Jump. Những chiếc xe đạp này là tốt nhất để nhảy và vận động.
  • Nếu bạn muốn đi như những vận động viên chuyên nghiệp trong cuộc đua Tour de France hoặc đang có kế hoạch di chuyển nhiều trên chiếc xe đạp của mình, có lẽ bạn nên lưu ý đến một chiếc xe đạp đường trường. Xe đạp đường trường có lốp rất mỏng để bạn có thể đi rất nhanh. Xe đạp đường không được sử dụng để nhảy hoặc vận động.
• Ngoài ra, nếu bạn muốn thực hiện những bước nhảy lớn, hãy có một chiếc xe đạp Dirt Jump, vì chúng là loại tốt nhất để nhảy và kiểu vận động này.
  • Nếu bạn muốn đi đến đường đua Xe đạp / Trượt băng và thực hiện các động tác trên nửa ống hoặc lan can, bạn phải đi với xe đạp BMX, mẫu xe này được tạo ra để di chuyển vì chúng nhỏ và nhẹ.
  • Nhưng nếu bạn muốn đạt được tốc độ cao và có thể chi nhiều tiền, thì bạn có thể muốn một chiếc xe đạp địa hình. Họ có một động cơ và sẽ tăng tốc cho bạn, vượt qua những chiếc xe đạp.
• Xe đạp leo núi thường được chọn để sử dụng chung. Chúng thoải mái và dễ điều khiển trên đường, nhưng có hai điều cần lưu ý nếu bạn muốn có một chiếc xe đạp đường trường:
  • Mua một tấm chắn bùn: một vấn đề với xe đạp leo núi là chúng thường hướng tới việc đi xe đạp địa hình, và trong những tình huống này, lá và gậy có xu hướng bị kẹt trong tấm chắn bùn, vì vậy chúng thường không được trang bị. Nhưng đối với chuyến đi đường hàng ngày của bạn, chắn bùn là Thiết yếu (nếu không, bạn sẽ có nguy cơ bị bùn ở lưng và xung quanh, và những người đi xe đạp hoặc người tham gia giao thông khác có thể bị dính nước và bùn đất khi đi phía sau bạn). Trừ khi bạn thực sự muốn có một chiếc xe đạp để đạp địa hình, hãy nhấn mạnh vào một chiếc chắn bùn chất lượng tốt bao phủ toàn bộ bánh xe (không chỉ những chiếc nhựa lắp dưới yên xe - trừ khi đó là một chiếc xe đạp địa hình đặc biệt).
  • Tránh lốp đinh: xe đạp leo núi có xu hướng đi với lốp đinh. Loại lốp này rất cần thiết để bám đường ở những nơi có bùn, nhưng trên đường (ngay cả khi trời ướt), các đinh tán chỉ làm cho việc đạp xe trở nên khó khăn hơn. Năng lượng thêm cần thiết để đi loại lốp này là đáng kể. Bạn thậm chí có thể nghe thấy tiếng ồn mà họ tạo ra! Vì vậy, trừ khi bạn thực sự muốn có một chiếc xe đạp để đi địa hình, bạn nên mua loại lốp phẳng. Lốp rất trơn và êm rất tốt cho đường trường, nhưng đặc biệt là dùng cho đua xe, vì chúng có thể bị trơn trượt khi đường ướt và tốn xăng. Nhưng có một số loại lốp để sử dụng trên đường thông thường, chúng trông rất tuyệt trên một chiếc xe đạp leo núi dành cho đường trường.
  • Tay lái của xe đạp leo núi có thể trở nên khó chịu nếu bạn để tay ở vị trí cũ trong một thời gian dài. Có một số điều bạn có thể thử để giải quyết vấn đề này. Một trong số đó là hỗ trợ tay lái sừng cuối: nó nằm ở cuối ghi đông để cung cấp một vị trí thay thế. Nó cũng giúp bạn dễ dàng nghiêng người về phía trước khi leo núi hoặc khi đạp ngược chiều gió. Một lựa chọn khác là tay nắm, một số công ty sản xuất tay nắm ở định dạng giải phẫu hơn, bạn có thể thấy thoải mái hơn so với tay lái hình trụ thông thường.

Cảnh báo

• Luôn đội mũ bảo hiểm. Chấn thương đầu có thể khiến bạn mất hiệu lực trong suốt quãng đời còn lại.