NộI Dung

• Các bước
• Lời khuyên
• Cảnh báo

Không gì tốt hơn một chiếc xe kart để chúng ta có thể giải tỏa cơn khát tốc độ. Lắp ráp xe kart của riêng bạn từ một bộ dụng cụ đã mua hoặc bắt đầu lại từ đầu có thể là một dự án gây nghiện và là một hoạt động thú vị cho thợ máy nghiệp dư ở mọi lứa tuổi. Tùy thuộc vào khả năng tiếp cận của bạn với các công cụ cần thiết, bạn có thể học cách thiết kế xe go-kart của mình, hàn loại khung phù hợp và lắp ráp tên lửa của bạn từ đường ray. Kiểm tra bước đầu tiên dưới đây để bắt đầu.

Các bước

Phần 1/3: Lập kế hoạch cho dự án của bạn

1. 

   Vẽ các chi tiết bạn định có trên chiếc xe kart của mình. Nó có thể có kích thước, hình dạng và mô hình khác nhau. Những vật dụng không thể thiếu là khung xe, động cơ đơn giản và hệ thống lái và phanh.
   • Sử dụng sự sáng tạo của bạn để lập một sơ đồ chi tiết và đảm bảo rằng bạn có các vật liệu cần thiết để hoàn thành dự án. Hãy xem các trò chơi go-kart khác để lấy cảm hứng và cố gắng trò chuyện với bất kỳ ai đã làm một trò chơi go-kart khác để nhận được các mẹo thông minh.
   • Bạn có thể tìm thấy các sơ đồ làm sẵn trên internet cho nhiều loại mô hình khác nhau. Nếu muốn, bạn có thể lấy mô hình từ internet và điều chỉnh nó theo sở thích của mình.

2. 

   
   
   Thực hiện các biện pháp thích hợp cho kart. Kích thước của xe phụ thuộc vào độ tuổi và kích thước của người điều khiển xe. Đối với những người lái xe nhỏ tuổi, một chiếc xe kart rộng 75 cm x dài 125 cm là đủ. Đối với người lớn, xe đẩy phải có kích thước khoảng 100x180 cm.
   • Điều quan trọng là phải lập kế hoạch cho xe kart một cách chính xác, thực hiện các biện pháp cụ thể. Nếu không, sẽ phức tạp hơn để lấy đúng nguyên liệu và đúng số lượng của mỗi loại.

3. 

   
   
   Thu thập các vật liệu cần thiết. Bạn có thể tìm các bộ phận đã qua sử dụng (giá cả phải chăng hơn) trên trang web Mercado Livre hoặc mua các bộ phận mới ngay cả trên trang web Lojadokart. Nó cũng đáng để ghé thăm một bãi phế liệu. Đây là danh sách:
   • Đối với khung:
     • Ống vuông dài 9,2 m, dày 2,5 cm.
     • Chùm nhôm dài 1,8 m, đường kính 2 cm
     • Chùm kim loại dài 1,8 m và đường kính 1,5 cm
     • Tấm nhôm dày rộng và dài hơn một chút so với động cơ xe kart của bạn
     • Gỗ hoặc kim loại (cho ghế và sàn)
     • ngân hàng
   • Đối với động cơ:
     • Động cơ (có thể là động cơ xe máy CG, nhưng một số thậm chí còn sử dụng động cơ cưa hoặc máy cắt cỏ đã qua sử dụng);
     • Một chuỗi phù hợp với đai truyền động;
     • Các loại hạt và bu lông;
       • Bình xăng.
   • Đối với hệ thống lái:
     • Bánh xe;
     • Vô lăng;
     • Hộp số để đi và phanh tay;
     • Trục và trụ lái;
     • Vòng bi;
     • Trục thép;
     • Bàn đạp phanh;
     • Bàn đạp ga.

4. 

   
   
   Liên hệ với thợ hàn. Nếu bạn không có kinh nghiệm về hàn, tốt hơn là nên trả một thợ hàn cho dự án này. Bộ phận quan trọng nhất của một chiếc xe kart là khung gầm chắc chắn sẽ giữ vững vị trí, giữ động cơ trong khi xe đang bay trên đường đua. Các mối hàn của các thanh kim loại tạo nên kết cấu khung xe phải được thực hiện ở nhiệt độ nhất định, độ xuyên thấu và hoàn thiện. Nếu không, các mảnh ghép sẽ chỉ được ghép lại một cách hời hợt và có thể lỏng lẻo bất cứ lúc nào, điều này sẽ khiến chiếc xe kart của bạn trở thành một cái bẫy chết người.
   • Nếu bạn không có kinh nghiệm hàn, hãy bắt đầu với các dự án nhỏ hơn và thực hành. Một chiếc xe kart là một thách thức đối với các cựu chiến binh.

5. 

   Một giải pháp thay thế là mua một bộ dụng cụ với các bộ phận đã sẵn sàng. Nếu bạn không muốn thiết kế và lắp ráp xe kart của riêng mình, hãy mua một bộ không cần hàn và có thể lắp ráp bằng các công cụ đơn giản, hướng dẫn rõ ràng và sơ đồ để thực hiện công việc dễ dàng hơn.
   • Trên Internet, bạn có thể tìm thấy các bộ dụng cụ có giá từ R $ 3000 đến R $ 6000. Ưu điểm của bộ sản phẩm là không phải mất công mua từng chiếc riêng lẻ. Ngoài ra, một chiếc xe kart đã qua sử dụng đã được lắp ráp có thể có giá lên tới 10.000 R $.

Phần 2/3: Lắp ráp khung xe và trục lái

1. 

   Cắt các ống kim loại. Cắt chúng theo thiết kế của dự án xe kart của bạn.
   • Ở hầu hết các mẫu xe, phần trước sẽ có hình khum, hẹp hơn phía sau, giúp bánh xe có chỗ để quay. Đặt trục lái ở mỗi góc phía trước nơi các bánh xe sẽ phù hợp để chúng có thể dễ dàng quay đầu.
   • Để làm cho công việc dễ dàng hơn và không phải lấy lại số đo nhiều lần, hãy sử dụng một viên phấn để đánh dấu đúng số đo trên sàn nhà. Bạn thậm chí có thể vẽ toàn bộ mô hình trên sàn và sau đó gắn nó lên trên.

2. 

   Hàn kết cấu theo dự án của bạn. Sử dụng các khối bê tông để giữ kết cấu được nâng cao trong khi bạn làm việc, đảm bảo tất cả các điểm hàn được chắc chắn và khung xe chắc chắn. Nó phải đủ mạnh để hỗ trợ trọng lượng của bạn và của động cơ. Vì vậy, một mối hàn xấu là không thể chấp nhận được. Để gia cố các mối hàn, sử dụng các mảnh kim loại nóng chảy nhỏ ở các góc.

3. 

   Lắp ráp các trục hỗ trợ. Dùng một đoạn thép thẳng có đường kính 2 cm và hai gối tựa vào kết cấu. Sử dụng đai ốc và bu lông trên trục để giữ mọi thứ ở đúng vị trí.
   • Lắp các trục hỗ trợ sẽ cho phép bạn quay đầu xe dễ dàng trước khi làm hỏng cột lái và gắn trục lái vào trục lái. Nó sẽ cần thiết để chiếu một góc ít nhất 110 độ cho bánh trước.

4. 

   Lắp trục sau và cụm bánh xe. Cần có một giá đỡ cho các trục và một số ổ trục cho trục sau, có nghĩa là trục có thể được hàn vào khung xe mà không làm mất tự do chuyển động. Hàn một tấm kim loại vào khung máy, cố định tấm kim loại với bên ngoài bằng các đai ốc khóa và vòng đệm khóa.

5. 

   Lắp ráp băng ghế và sàn của bạn bằng gỗ hoặc kim loại. Bạn có thể lấy một chiếc ghế ô tô đã qua sử dụng và điều chỉnh nó hoặc làm một chiếc ghế bằng xô cắt có đệm bên trong để tạo sự thoải mái hơn. Để lại đủ không gian cho vô lăng và các nút điều khiển.

Phần 3/3: Lắp ráp động cơ và trụ lái

1. 

   Cài đặt động cơ. Hàn một miếng phẳng dày nửa cm vào khung sau để lắp ráp động cơ của bạn. Đặt động cơ lên ​​tấm và đánh dấu các lỗ để đi qua các vít sao cho puli động cơ thẳng hàng với puli lái trên trục của nó.
   • Gắn puli lái vào trục trước khi lắp trục vào các ổ trục. Bạn có thể sử dụng vít để giữ cố định hoặc hàn vào trục phù hợp với ròng rọc động cơ của bạn.

2. 

   Lắp ráp kết nối lái. Sử dụng dầm thép có đường kính 1,5 cm cho các kết nối và ống đường kính 2 cm cho các trục. Để các nếp gấp ở góc 90 độ trong bồn 2 cm, hãy dùng mỏ hàn để nung thép.
   • Thực hiện các kết nối có thể điều chỉnh để căn chỉnh tay lái, vì điều cần thiết là bạn phải có bình luận viên và khum thích hợp: bánh trước thẳng đứng và lái nghiêng. Góc caster là sự sắp xếp góc của trục thẳng đứng của hệ thống treo được đo theo hướng dọc. Góc bánh xe được sử dụng để tối ưu hóa việc căn chỉnh bánh xe nhằm cải thiện khả năng vào cua.

3. 

   Lắp bánh xe và phanh. Điều quan trọng là sử dụng bánh xe đua của riêng bạn để cung cấp cho xe kart của bạn khả năng tăng tốc và kiểm soát cần thiết trên đường đua. Cố định chúng vào các trục bằng hubcaps. Bắt đầu bằng phanh để đảm bảo an toàn cho xe kart.
   • Đối với hệ thống phanh, hãy gắn đĩa vào trục sau và má phanh trên khung xe để kết quả chuyên nghiệp nhất có thể. Bạn có thể tìm thấy má phanh đã qua sử dụng trong tình trạng tốt tại các cửa hàng xe máy. Chúng có kích thước phù hợp và dễ làm việc.
   • Cài đặt bàn đạp phanh để vận hành bằng chân của bạn, bất kể loại gia tốc bạn đang sử dụng. Đối với đôi tay, chỉ để lại nhiệm vụ cầm chắc tay lái.

4. 

   Kết nối dây ga với tay ga. Tùy thuộc vào kinh nghiệm của bạn và loại động cơ bạn có, bạn có thể cài đặt một bàn đạp cho chân ga hoặc bạn cần đi một cách dễ dàng và gắn bó với một chân ga tay.

5. 

   Kiểm tra hệ thống phanh và hệ thống treo trước khi lái thử. Ngay cả khi bạn đang di chuyển với tốc độ thấp, điều quan trọng là đảm bảo rằng không có trục nào của bạn sẽ chạy khỏi khung xe vào ngày khai trương. Để tránh tai nạn và cháy phim, hãy kiểm tra các mối hàn, phanh và cụm động cơ. Có một chút chăm sóc!

Lời khuyên

• Hãy để tất cả các chi tiết cuối cùng để bạn có thể dành riêng mình cho các bộ phận cơ khí quan trọng nhất trước tiên.
• Cố gắng lấy sách hướng dẫn sử dụng xe kart để nâng cao kiến ​​thức và xem các mẹo lái xe và bảo dưỡng.
• Các mẹo trên giả định rằng bạn đang sử dụng các bộ phận bị bỏ đi của máy cưa hoặc thiết bị khác. Tùy từng trường hợp, việc mua một chiếc xe kart làm sẵn từ nhà máy có thể rẻ hơn so với việc mua một số bộ phận mới để chế tạo nó.
• Một chiếc xe kart đã qua sử dụng sẵn sàng để lái rất đắt. Đôi khi, tìm kiếm các bộ phận mới và đã qua sử dụng, bạn có thể lắp ráp các thành phần cần thiết để tạo ra chiếc xe kart của mình với chi phí ít hơn. Xe kart Zeroed khá đắt.
• Việc tăng tốc có thể được thực hiện bằng cách chỉ cần lắp cần ga trên động cơ cưa hoặc một hệ thống phức tạp hơn với bàn đạp cho chân ga.
• Mẫu xe kart này sử dụng ly hợp ly tâm, nhưng bạn có thể kết hợp hệ thống các bánh răng không tải và một trong các bàn đạp ga và ly hợp được di chuyển bằng tay hoặc bằng chân.
• Có những người khuyên bạn nên mua một dự án liên quan đến kỹ thuật tốt và kết hợp một số nguyên tắc ô tô đã được thử nghiệm và phê duyệt: lái Ackermann, Castor, độ nghiêng của chốt King, v.v. Bạn sẽ có một chiếc máy có chất lượng vượt trội hơn nhiều nếu bạn dựa trên những dự án tốt. Chúng được bán riêng trên internet hoặc tại các cửa hàng kart chuyên dụng.

Cảnh báo

• Kiểm tra xe kart trước khi sử dụng trên đường đua, vì cấu trúc có thể bị tháo rời hoặc xe kart có thể không hoạt động.
• Đây là một dự án đơn giản, không yêu cầu công nghệ mới nhất hoặc chuẩn bị nhiều. Vì vậy, bạn không nên sử dụng tỷ số truyền cao hoặc động cơ công suất lớn. Tốc độ lớn hơn 15-20 km / h có thể gây ra sự cố hệ thống do thiếu các thành phần chất lượng.
• Sử dụng thiết bị bảo hộ, chẳng hạn như mũ bảo hiểm, miếng đệm đầu gối, miếng đệm khuỷu tay, v.v.
• Chiếc xe kart này không phải là một chiếc xe thật và không được lái trên đường phố trong bất kỳ trường hợp nào!